7月15日，中远海运集运发布了《关于正确申报货物信息的告客户书》，告知托运人不得瞒报、谎报、误报、漏报所申报货物的品名和危险性质级别。尤其关于锂电池货物，重申无论以何种方式、是否归属于危险货物（根据国际海事危规），只要货物中含有锂电池，均须履行托运职责如实申报。若违反者将依据规定处理，中远海运集运并将对遭受的全部损失和费用向托运方进行追偿。

此外，7月20日，海关总署召开“口岸危险品综合治理”百日专项行动部署动员会，有效防范化解口岸危险品滞留风险，坚决遏制伪瞒报违法行为。

近期，商务部对5月以来人民币对欧元汇率强势抬升等问题回应称，汇率波动是市场多种因素共同作用的结果，对贸易、投资等经贸活动有着多维度的影响。鼓励通过汇率避险工具等市场化方式不断提升汇率风险管理能力。

今年以来，中欧贸易保持稳定发展，上半年双边贸易额达4206亿美元，同比增长8.4%。预计全年将保持健康发展势头。

美西港口的国际码头和仓储工会联盟（ILWU）和太平洋海事协会（PMA）周二在一份联合声明中表示，自5月10日以来的谈判取得进展，现在双方已就健康福利问题达成临时协议。但目前双方均没有透露临时协议的内容，谈判还在持续进行中。

美国零售联合会呼吁迅速谈判一份新合同。分析人士指出，虽然仍有几个难题有待解决，但在8月或9月达成协议的可能性越来越大，码头上几乎不会发生中断。据克拉克森最新研究数据，截止到7月中旬，美西港口本月的集装箱吞吐量达到了120万TEU，创下历史纪录。

继6月宣布降低500欧元的海运费后，船司达飞近日再发公告，宣布将再下调运费并扩大适用范围。对于法国所有客户从亚洲进口的所有货物，和所有目的地为法国海外领土的货物，每40英尺集装箱运费减少750欧元。措施将于8月1日生效，为期一年。

美国联邦储备委员会(美联储/FED)周三宣布将指标隔夜利率提高75个基点，将联邦基金利率目标区间上调到2.25%-2.5%之间，这是今年以来第四次加息，也是连续第二次加息75个基点。同时，委员会指出将高度关注通胀风险，继续大幅缩减资产负债表规模。

国际货币基金组织（IMF）26日将2022年和2023年世界经济增长预期分别下调至3.2%和2.9%。这是该机构继4月下调世界经济增长预期之后的再次下调。

IMF认为，全球范围内尤其是美国和欧洲主要经济体高于预期的通货膨胀引发金融环境收紧，乌克兰危机的负面溢出效应等进一步冲击世界经济。

近日，欧盟成员国达成一项政治协议，2022年8月1日-2023年3月31日，根据各自选择的措施，将天然气需求在过去5年平均消费量的基础上减少15%，以提高欧盟能源供应安全。

若届时出现天然气供应短缺等情况，欧盟将采取强制措施减少天然气需求。